Video: Favqulodda aloqalar uchun havo kemalarining chastotasi va emissiyasi qanday?
2024 Muallif: Stanley Ellington | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:24
Samolyot ELT va qayg'u qo'ng'iroqlar universal havo diapazonida chiqariladi noqulaylik chastotasi , 121,500 MGts. Samolyot chiqindilari deyarli har doim foydalanish AM, shuning uchun A3E bu emissiya rejim.
Shunday qilib, xalqaro qo'ng'iroqlar va ochiq dengizlarda kemalar va samolyotlar uchun qayg'urish uchun aniq qanday chastotadan foydalanasiz?
Dengiz radiolari bor ma'lum bir to'plam chastotalar tayinlangan uchun radioda oldindan belgilangan kanallar va har bir kanal ma'lum bir aloqa turi uchun mo'ljallangan. Masalan, 16-kanal (156,8 MGts) hisoblanadi xalqaro qo'ng'iroqlar va muammo barcha dengiz radiolarida kanal.
Shuningdek, bilingki, favqulodda vaziyat yuzaga kelganda qaysi chastotadan foydalanasiz? Chastotalar 121,5 MGts fuqarolik uchun, shuningdek, Xalqaro havo halokati (IAD) yoki VHF Guard deb nomlanuvchi va 243.0 MGts harbiy foydalanish uchun, shuningdek, Harbiy havo halokati (MAD) yoki UHF Guard sifatida ham tanilgan.
Xuddi shunday, so'raladi, 2182 kHz hali ham ishlatiladimi?
Hozirgi vaqtda xalqaro favqulodda vaziyatlar chastotalari foydalanishda quyidagilar: 2182 kHz o'rta masofali dengiz ovozidan foydalanish uchun. AQSH qirgʻoq qoʻriqlash xizmati “2013-yil 1-avgustdan boshlab qirgʻoq qoʻriqlash xizmati boshqa kuzatilmaydi” dedi. 2182 kHz . Ko'pgina boshqa MRCClar, masalan, Shimoliy Evropadagi aksariyati, endi faqat MF imkoniyatlariga ega va HF yo'q.
Kemalar qanday chastotadan foydalanadi?
U 156 dan 174 gacha chastota diapazonida juda yuqori chastotali (VHF) radio diapazonidagi FM kanallaridan foydalanadi. MGts , shu jumladan. Xalqaro elektraloqa ittifoqining rasmiy tilida guruh VHF dengiz mobil bandi deb ataladi.
Tavsiya:
Jamoatchilik bilan aloqalar va jamoatchilik bilan aloqalar o'rtasidagi farq nima?
Ikkalasi ham jamoatchilik bilan aloqa o'rnatishda, strategiya va kampaniyalarni amalga oshirishda malakali, lekin ularning usullari va maqsadlari turlicha. Jamoatchilik ishlari jamoatchilikni bevosita qiziqtirgan masalalar bilan bog'liq. Jamoatchilik bilan aloqalar, aksincha, kompaniyaning jamoatchilik bilan aloqasiga ko'proq e'tibor qaratadi
Havo bo'shlig'ining qaysi sinflari boshqariladigan havo hududi hisoblanadi?
Boshqariladigan havo kengliklarining besh xil sinfi mavjud: A, B, C, D va E havo bo'shliqlari. Uchuvchi A va B sinflari havo kengliklariga kirishdan oldin ATCdan ruxsat talab qiladi va C yoki D toifali havo kengliklariga uchishdan oldin ikki tomonlama ATC aloqasi talab qilinadi
Havo kuchlari havo jangi menejeri nima qiladi?
Havo jangi menejerlarining mas'uliyati ular tayinlangan platformaga qarab farqlanadi. E-3 AWACS-da ularning vazifasi havo-havo va havo-yer aloqalarida do'stona samolyotlarga qo'mondonlik va boshqaruvni ta'minlash, shuningdek, samolyotlar va radar emitentlarini uzoq masofali kuzatishni ta'minlashdir
Favqulodda vaziyatlarni yumshatish funktsiyasi boshqa favqulodda vaziyatlarni boshqarish fanlaridan qanday farq qiladi?
Favqulodda vaziyatlarni yumshatish funktsiyalari boshqa favqulodda vaziyatlarni boshqarish fanlaridan farq qiladi, chunki u xavf-xatarlarga tayyor bo'lishdan farqli o'laroq xavfni kamaytirishning uzoq muddatli echimlarini ko'rib chiqadi, xavfga darhol javob berish yoki xavfli hodisadan qisqa muddatli tiklanishni ko'rib chiqadi
Aeroportlarning chastotasi qanday?
Minorasiz aeroportlarda unicom chastotasi qo'llaniladi. Odatda unicom chastotalari 122,7, 122,72, 122,8, 122,97, 123,0. 123,05 va 123,07 MGts. Boshqariladigan aeroportlarda yer chastotalari 121,3, 121,5, 121,7 va 121,9 ni tashkil qiladi