Video: Uchishga yaroqlilik talablari qanday?
2024 Muallif: Stanley Ellington | [email protected]. Oxirgi o'zgartirilgan: 2023-12-16 00:24
Havoga yaroqlilik havo kemasining xavfsiz parvozga yaroqliligini ko‘rsatuvchi ko‘rsatkichdir. Sertifikatlash parvozga yaroqlilik sertifikati bilan taqdirlanadi parvozga yaroqlilik Milliy aviatsiya organi havo kemalari reestri holatidan olinadi va zarur texnik xizmat ko'rsatish tadbirlarini bajarish orqali amalga oshiriladi.
Demak, samolyot parvozga yaroqli bo'lishi uchun nima kerak?
Aniqlash Havoga yaroqlilik : Ikki asosiy omil an samolyot hisoblanadi parvozga yaroqli : The samolyot uning turi sertifikatiga va ruxsat etilgan o'zgartirishlarga mos keladi; va. The samolyot xavfsiz ishlash uchun sharoitda bo'lishi kerak.
standart parvozga yaroqlilik sertifikati nima? Standart parvozga yaroqlilik sertifikatlari bor parvozga yaroqlilik sertifikatlari oddiy, foydali, akrobatik, shahar yoki transport toifalaridan birida sertifikatlangan samolyot turi uchun berilgan; boshqariladigan bepul sharlar uchun; va Administrator tomonidan havo kemalarining maxsus sinflari sifatida belgilangan havo kemalari uchun.
Oddiy qilib aytganda, FAAning parvozga yaroqlilik ta'rifi qanday?
Ta'rif . Havoga yaroqlilik havo kemasining huquqiy va jismoniy holatiga taalluqli bir qator jihatlarga ega. ga ko'ra FAA (1998), muddat Havoga yaroqli "Samolyot yoki uning tarkibiy qismlaridan biri o'z turiga mos keladigan va xavfsiz ishlash uchun holatda bo'lganida."
Nima uchun parvozga yaroqlilik muhim?
Samolyot "o'z turiga mos keladigan va xavfsiz ishlash uchun sharoitda bo'lsa" parvozga yaroqli hisoblanadi [FAA, 1998] va shuning uchun parvozga yaroqli samolyotda parvozni boshlash muhim xavfsizlikning maqbul darajalariga erishishning bir qismi. Qoidalar bundan kam narsani talab qilmaydi.
Tavsiya:
CPA uchun CPE talablari qanday?
Kaliforniya CPA CPE. Majburiy soatlar: litsenziyaning amal qilish muddati tugashidan oldingi ikki yillik davr mobaynida 80 soat, har yili kamida 20 soat. Texnik fanlar bo'yicha har bir hisobot davri uchun 40 soat, har yili texnik fanlardan kamida 12 soat
Ma'noli foydalanish talablari qanday?
Ma'noli foydalanish mezonlari sog'liqni saqlash natijalari siyosatining ustuvorliklari va parvarish maqsadlaridan kelib chiqadi. Sog'liqni saqlash sifatini, xavfsizligini, samaradorligini oshirish va sog'liqni saqlashdagi nomutanosiblikni kamaytirish. Bemorlar va ularning oilalarini jalb qiling. Xizmatni muvofiqlashtirishni yaxshilash. Jamoat salomatligini yaxshilash. PHI uchun tegishli maxfiylik va xavfsizlik himoyasini ta'minlang
Uchishga yaroqlilik direktivasining maqsadi nima?
Parvozlikka yaroqlilik direktivasi (odatda AD deb qisqartiriladi) sertifikatlangan havo kemalarining egalari va ekspluatatorlariga maʼlum bir samolyot modeli, dvigatel, avionika yoki boshqa tizimlar bilan bogʻliq maʼlum xavfsizlik kamchiliklari mavjudligi va tuzatilishi kerakligi toʻgʻrisida bildirishnomadir
Uchishga yaroqlilik direktivalari qanday raqamlangan?
ADlarda uch qismdan iborat raqam belgisi mavjud. Birinchi qism - chiqarilgan kalendar yili. Ikkinchi qism - raqam tayinlangan yilning ikki haftalik davri. Uchinchi qism har ikki haftada bir marta ketma-ket chiqariladi
Uchishga yaroqlilik direktivasining ikki turi qanday?
Federal Aviatsiya ma'muriyati (FAA) o'z veb-saytida ular tomonidan chiqarilgan uch turdagi uchishga yaroqlilik direktivalarini (AD) sanab o'tdi. Ular: Tavsiya etilgan qoidalarni ishlab chiqish to'g'risidagi bildirishnoma (NPRM), so'ngra yakuniy qoida. Yakuniy qoida; Fikrlar uchun so'rov. Favqulodda reklama